直行程调节阀与角行程调节阀的区别

直行程调节阀的阀阀芯是垂直节流，而介质是水平的流进和流出，它必然在容腔内转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形态如倒“S”型），

这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程调节阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平节流，容易把不干净介质带走，周时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。

直行程调节阀阀杆较细，它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派生出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，较好的办法就是用旋转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直征程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。

角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。